A constru\u00e7\u00e3o de um terceiro aeroporto em S\u00e3o Paulo s\u00f3 \u00e9 vi\u00e1vel no longo prazo. A afirma\u00e7\u00e3o foi feita nesta quarta-feira por Helcio Tokeshi, diretor-geral da Estruturadora Brasileira de Projetos (EBP), durante palestra no 2\u00ba Semin\u00e1rio de Infraestrutura Aeroportu\u00e1ria da Am\u00e9rica Latina, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
A EBP, formada pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) e grandes bancos, foi a empresa contratada pelo governo federal para fazer estudos que serviram como base para a modelagem da concess\u00e3o dos aeroportos de Guarulhos, Campinas e Bras\u00edlia, realizada em 6 de fevereiro.<\/p>\n
“Para quem participou ativamente do processo de licita\u00e7\u00e3o, isso n\u00e3o \u00e9 novidade. N\u00f3s falamos isso abertamente para todos os concorrentes”, afirmou Tokeshi. Segundo ele, os estudos sobre o espa\u00e7o a\u00e9reo da regional S\u00e3o Paulo indicaram claramente que haveria uma interfer\u00eancia relevante do terceiro aeroporto na capacidade operacional existente em Congonhas, Guarulhos e Viracopos.<\/p>\n
“At\u00e9 porque a expans\u00e3o agora planejada nos aeroportos de Guarulhos e Viracopos \u00e9 capaz de atender mais que adequadamente o crescimento da demanda projetada nos pr\u00f3ximos 20 25 anos.”<\/p>\n
Na sua avalia\u00e7\u00e3o, s\u00f3 um crescimento na demanda muito mais acelerado do que o estimado poderia antecipar a discuss\u00e3o e justificaria um rearranjo da l\u00f3gica atual de distribui\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o a\u00e9reo em S\u00e3o Paulo. “L\u00e1 na frente, pode ser que haja necessidade e fa\u00e7a sentido (um terceiro aeroporto). Mas como isso est\u00e1 num horizonte muito l\u00e1 na frente, n\u00e3o fazia sentido no modelo (de concess\u00e3o) colocar em contrato uma garantia de que isso n\u00e3o aconteceria. Esse \u00e9 um risco desprez\u00edvel no curto, m\u00e9dio e longo prazo”, afirmou Helcio Tokeshi, diretor-geral da Estruturadora Brasileira de Projetos (EBP).<\/p>\n
“Depende de qu\u00e3o r\u00e1pido a demanda passar a crescer. Se a demanda passar a crescer 50% por ano nos pr\u00f3ximos dez anos, em dez anos vamos atingir a capacidade dos aeroportos que foram concessionados e a\u00ed ter\u00edamos que pensar em outro aeroporto”, disse o diretor-geral da EBP, acrescentando, no entanto, que dificilmente isso deve ocorrer.<\/p>\n