Representantes da concession\u00e1ria Desenvolvimento Rodovi\u00e1rio (Dersa), Prefeitura, empres\u00e1rios, entidades de classe e moradores das regi\u00f5es a serem afetadas com a constru\u00e7\u00e3o do trecho Norte no Rodoanel se reunir\u00e3o nesta quarta-feira, a partir das 17h, no Open Hall, para discutir novamente os impactos decorrentes da obra e as alternativas para evitar preju\u00edzos. O principal debate da audi\u00eancia p\u00fablica deve ficar em torno do tra\u00e7ado do Rodoanel, que deve rodear o lado Sul da Serra da Cantareira, em Guarulhos.<\/p>\n
A quest\u00e3o, entretanto, \u00e9 considerada pequena diante dos in\u00fameros benef\u00edcios que o Rodoanel trar\u00e1 \u00e0 cidade. Empres\u00e1rios, representantes de entidades de classe e pol\u00edticos s\u00e3o un\u00e2nimes em afirmar que a obra \u00e9 fundamental para a mobilidade urbana de toda Grande S\u00e3o Paulo e para o crescimento da economia local, uma vez que o munic\u00edpio \u00e9 conhecido como um grande celeiro industrial, pela capacidade de escoar a produ\u00e7\u00e3o por rodovias.<\/p>\n
Presidente do diret\u00f3rio municipal do PSDB e suplente de deputado federal, o empres\u00e1rio Carlos Roberto ressalta que a constru\u00e7\u00e3o do trecho Norte possibilitar\u00e1 o esvaziamento de rodovias importantes, hoje congestionadas pela falta de investimentos. “Vamos observar um esvaziamento significativo da Dutra e Fern\u00e3o Dias, uma vez que os governos n\u00e3o investiram o suficiente para garantir a mobilidade necess\u00e1ria”, considerou Carlos Roberto.<\/p>\n
A mesma opini\u00e3o tem o presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Empres\u00e1rios de Cumbica (Asec), Aar\u00e3o Rubens de Oliveira. Ele ressalta que a obra \u00e9 necess\u00e1ria tamb\u00e9m para a manuten\u00e7\u00e3o das empresas instaladas na cidade e para atrair novos empreendedores, o que contribuiria para a gera\u00e7\u00e3o de emprego e renda. “As melhoras s\u00e3o vis\u00edveis nas cidades cortadas pelo Rodoanel e aqui n\u00e3o ser\u00e1 diferente. Hoje n\u00e3o podemos ter a Dutra como uma avenida”, afirmou Oliveira, que tamb\u00e9m preside a Associa\u00e7\u00e3o dos Comerciantes de Material de Constru\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial Empresarial (ACE), Wilson Louren\u00e7o, ressalta a import\u00e2ncia da revis\u00e3o do tra\u00e7ado, que em sua avalia\u00e7\u00e3o serviria como um facilitador para ocupa\u00e7\u00f5es irregulares. “Isto porque o Rodoanel vai cortar alguns bairros. Acreditamos que esse trecho deveria passar por cima da \u00e1rea urbana”, avaliou Louren\u00e7o. Ele acredita que se n\u00e3o houver mudan\u00e7as no projeto, no prazo de 10 anos a cidade contar\u00e1 com mais um n\u00facleo de bairro, composto por escolas, postos de sa\u00fade e com\u00e9rcios.<\/p>\n
No dia 15 de dezembro, Louren\u00e7o entregou aos representantes da Dersa um of\u00edcio, destacando a discuss\u00e3o do tra\u00e7ado para que n\u00e3o seccione o munic\u00edpio. Ele prop\u00f5e ainda, como forma de compensar o munic\u00edpio pelos impactos do Rodoanel, a constru\u00e7\u00e3o de uma pista paralela, com acessos aos bairros que ficam ao norte da cidade.<\/p>\n
Al\u00e9m da preocupa\u00e7\u00e3o com futuras invas\u00f5es, a deputada federal Janete Piet\u00e1 (PT) lembra que essa revis\u00e3o do tra\u00e7ado \u00e9 essencial para que a cidade n\u00e3o tenha bairros isolados. “O Governo do Estado precisa discutir melhor essa quest\u00e3o junto \u00e0 Prefeitura e aos moradores das regi\u00f5es afetadas com as obras”, disse a deputada. Procurado, o deputado estadual eleito Alencar Santana (PT) n\u00e3o foi encontrado e n\u00e3o retornou \u00e0s liga\u00e7\u00f5es da reportagem.<\/p>\n
Al\u00e9m dos benef\u00edcios diretos no tr\u00e1fego, a expectativa em rela\u00e7\u00e3o a constru\u00e7\u00e3o do trecho Norte do Rodoanel \u00e9 de aquecimento da economia local. De acordo com o presidente da Asec, Aar\u00e3o Rubens de Oliveira, o desafogamento de rodovias como a Dutra e Fern\u00e3o Dias servir\u00e1 como atrativo para as empresas interessadas em ter neg\u00f3cios em Guarulhos, pela mobilidade urbana.<\/p>\n
“A capacidade de escoar a produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 aumentada e isso servir\u00e1 n\u00e3o s\u00f3 para manter as atuais empresas na cidade, mas tamb\u00e9m atrair novos investidores. A chegada de novos empreendedores possibilita a forma\u00e7\u00e3o de uma cadeia de gera\u00e7\u00e3o de emprego e renda”, explicou o empres\u00e1rio.<\/p>\n
Com aproximadamente 43 km de extens\u00e3o, o trecho Norte do Rodoanel passar\u00e1 por Guarulhos, Aruj\u00e1 e S\u00e3o Paulo, inteligando as rodovias dos Bandeirantes e Presidente Dutra. A expectativa decorrente da obra \u00e9 tamb\u00e9m de valoriza\u00e7\u00e3o dos im\u00f3veis nos entornos, como registrado nos trechos j\u00e1 conclu\u00eddos.<\/p>\n