O Viaduto Cidade de Guarulhos ser\u00e1 inaugurado at\u00e9 junho de 2010, incluindo a al\u00e7a de acesso \u00e0 Rodovia Presidente Dutra, sentido Rio de Janeiro, e a finaliza\u00e7\u00e3o do trecho entre a via estaiada e a avenida Paulo Faccini, garante o prefeito de Guarulhos Sebasti\u00e3o Almeida. Ele contou que as obras no local est\u00e3o em ritmo lento por conta das \u00faltimas chuvas, por\u00e9m devem ser conclu\u00eddas antes do prazo estipulado de setembro do pr\u00f3ximo ano, conforme contrato com a JZ Engenharia e Com\u00e9rcio, assinado em novembro.<\/p>\n
Em 10 do m\u00eas passado, o Guarulhos Hoje revelou com exclusividade que a Camargo Corr\u00eaa, vencedora da licita\u00e7\u00e3o do viaduto em 2006 por cerca de R$ 31 milh\u00f5es, abandonou a obra sem conclu\u00ed-la, mesmo tendo aditamento de cerca de R$ 12 milh\u00f5es. Com isso, a Prefeitura contratou a Proguaru por R$ 14 milh\u00f5es para construir a al\u00e7a que faltava. Posteriormente, a JZ venceu concorr\u00eancia para fazer a finaliza\u00e7\u00e3o do viaduto.<\/p>\n
At\u00e9 o momento, a obra estaiada j\u00e1 custou R$ 63,3 milh\u00f5es ao munic\u00edpio. A Camargo Corr\u00eaa cobra R$ 5 milh\u00f5es que o governo n\u00e3o teria quitado ainda. Almeida explicou que a empresa recebeu o que foi devido e, como n\u00e3o terminou o viaduto, n\u00e3o ter\u00e1 o valor restante. “Aquilo que \u00e9 devido foi pago. O que n\u00e3o pode \u00e9 receber pelo que n\u00e3o houve comprova\u00e7\u00e3o de t\u00e9rmino.” O prefeito n\u00e3o teme que a CC acione o Judici\u00e1rio. “Vamos defender os interesses da cidade.”<\/p>\n
Erros – Almeida reconheceu que a constru\u00e7\u00e3o do viaduto foi conduzida de forma equivocada, por\u00e9m deixou os cr\u00e9ditos dos erros para o ex-prefeito El\u00f3i Piet\u00e1, sem citar o nome do mesmo. “A licita\u00e7\u00e3o foi feita apenas com o projeto b\u00e1sico e uma obra desta complexidade teria que ter primeiramente o projeto executivo que vai mais a fundo na pesquisa.”<\/p>\n
O prefeito eximiu o secret\u00e1rio de Obras, Jo\u00e3o Marques Luiz Neto, que tamb\u00e9m ocupou o mesmo cargo na gest\u00e3o El\u00f3i Piet\u00e1, da responsabilidade pelo atraso das obras do viaduto e do abandono da Camargo Correia. “Ele tem cumprido o seu papel e s\u00f3 posso julg\u00e1-lo por este governo e n\u00e3o pelo anterior. No momento estou satisfeito.” Almeida reconheceu que “o desejo pol\u00edtico \u00e0s vezes prevalece sobre o interesse da obra”.<\/p>\n
Em reuni\u00e3o na Comiss\u00e3o de Obras e Servi\u00e7os P\u00fablicos da C\u00e2mara Municipal, advogados da Camargo Corr\u00eaa alegaram que os materiais utilizados para a constru\u00e7\u00e3o do viaduto tiveram uma quantidade maior que a prevista e, por isso, n\u00e3o foi poss\u00edvel termina-la.<\/p>\n
De acordo com o prefeito houve m\u00e1 f\u00e9 da companhia. “A Lei de Licita\u00e7\u00f5es prev\u00ea que vence quem oferecer o menor pre\u00e7o. As empresas fazem disso uma grande selvageria. A Camargo Corr\u00eaa colocou o pre\u00e7o l\u00e1 embaixo e n\u00e3o teve como cumprir o prometido.”<\/p>\n