A amplia\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o Europ\u00e9ia para os pa\u00edses do Leste ir\u00e1 somar cerca de 100 milh\u00f5es de consumidores ao bloco europeu a partir de 2004 e o Brasil decidiu que tamb\u00e9m quer tirar proveito desse mercado. Fontes do Itamaraty revelaram que o governo prepara uma estrat\u00e9gia para aumentar as exporta\u00e7\u00f5es para esses novos membros da UE e uma miss\u00e3o de empres\u00e1rios ser\u00e1 enviada \u00e0 Pol\u00f4nia, Rep\u00fablica Checa e, possivelmente, Hungria.<\/p>\n
Segundo o embaixador do Brasil em Vars\u00f3via, Carlos Alberto Pimentel, a miss\u00e3o deve ocorrer ainda neste ano e ficar\u00e1 na Pol\u00f4nia por uma semana. “Estamos avaliando em quais \u00e1reas o Brasil teria o potencial de ganhar mercados na regi\u00e3o”.<\/p>\n
De acordo com Pimentel, a imagem do Brasil na Pol\u00f4nia mudou depois que a Embraer ganhou uma concorr\u00eancia para fornecer jatos para a companhia a\u00e9rea local, no ano passado. “O Brasil deixou de ser visto como um vendedor de produtos b\u00e1sicos e agora a percep\u00e7\u00e3o \u00e9 de que o Pa\u00eds tem alta tecnologia para oferecer”, afirma.<\/p>\n
Uma das sugest\u00f5es do embaixador \u00e9 de que empresas brasileiras fa\u00e7am joint ventures com empresas polonesas no setor de agroneg\u00f3cios para que, j\u00e1 no ano que vem, possam ter acesso facilitado ao mercado europeu que estar\u00e1 aberto \u00e0 Pol\u00f4nia. Outra iniciativa poderia ser a participa\u00e7\u00e3o de empresas nacionais na reconstru\u00e7\u00e3o do setor de transportes, que est\u00e1 ocorrendo na Pol\u00f4nia e que est\u00e1 sendo financiada a fundo perdido por Bruxelas. Uma iniciativa nesse sentido poder\u00e1 logo ser concretizada pela Companhia Vale do Rio Doce, que est\u00e1 negociando sua participa\u00e7\u00e3o em investimentos nos portos de Gdansk, no norte da Pol\u00f4nia – local onde sindicalistas prepararam, nos anos 80, o movimento que acabou derrubando o comunismo.<\/p>\n