A C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior (Camex) decidiu nesta quinta-feira que o Brasil dever\u00e1 assumir o \u00f4nus de um d\u00e9ficit crescente no com\u00e9rcio com a Argentina, como forma de colaborar com a reconstru\u00e7\u00e3o da economia do pa\u00eds vizinho e de consolidar sua lideran\u00e7a do processo de integra\u00e7\u00e3o regional.<\/p>\n
O ministro do Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio Exterior, S\u00e9rgio Amaral, informou que o governo enviou suas propostas sobre tr\u00eas temas, que tender\u00e3o a resultar em ganhos para a Argentina no interc\u00e2mbio bilateral – a revis\u00e3o do acordo automotivo, a elimina\u00e7\u00e3o de pend\u00eancias e a flexibiliza\u00e7\u00e3o do Conv\u00eanio de Cr\u00e9dito Rec\u00edproco (CCR).<\/p>\n
A Camex tamb\u00e9m decidiu manter a prefer\u00eancia \u00e0s compras de trigo argentino, que entra no Brasil com isen\u00e7\u00e3o de tarifa. Na \u00faltima ter\u00e7a-feira, os moinhos brasileiros haviam pedido \u00e0 Camex a redu\u00e7\u00e3o ou elimina\u00e7\u00e3o da Tarifa Externa Comum (TEC) para o produto, hoje de 11,5%, sob a alega\u00e7\u00e3o de que a paralisa\u00e7\u00e3o dos embarques dos produtores argentinos poderia trazer uma crise de abastecimento no Pa\u00eds.<\/p>\n
Segundo o ministro da Agricultura, Marcus Vin\u00edcius Pratini de Moraes, os embarques j\u00e1 foram retomados e, portanto, n\u00e3o existe mais a necessidade de recorrer a outros fornecedores. “O problema com o trigo foi resolvido. Foi apenas uma manobra dos exportadores argentinos para melhorar os pre\u00e7os do produto”, resumiu. “N\u00e3o \u00e9 nossa inten\u00e7\u00e3o agravar problemas argentinos”, completou, referindo-se \u00e0 proposta dos moinhos de redu\u00e7\u00e3o da tarifa.<\/p>\n
Conforme informou uma fonte do Itamaraty ao Estado, a inten\u00e7\u00e3o do governo ser\u00e1 limpar as arestas acumuladas nos \u00faltimos anos entre o Brasil e seu principal s\u00f3cio no bloco e avan\u00e7ar nas medidas de est\u00edmulo ao com\u00e9rcio bilateral at\u00e9 o in\u00edcio de julho, quando ocorrer\u00e1 a reuni\u00e3o semestral dos presidentes do Mercosul.<\/p>\n
De acordo com dados da Secretaria de Com\u00e9rcio Exterior (Secex), mesmo atravessando aguda crise econ\u00f4mica, a Argentina contabilizou um super\u00e1vit comercial de US$ 781 milh\u00f5es no primeiro trimestre deste ano. O Brasil est\u00e1 disposto a pagar essa conta. “O Brasil vai manter seu mercado aberto para as exporta\u00e7\u00f5es argentinas”, afirmou Amaral.<\/p>\n
As tr\u00eas propostas encaminhadas pela Camex a Buenos Aires, entretanto, est\u00e3o na mesa de negocia\u00e7\u00f5es h\u00e1 pelo menos tr\u00eas meses. Seus avan\u00e7os acabaram comprometidos pelos reveses da crise argentina. Segundo Amaral, um dos principais pontos dessa discuss\u00e3o \u00e9 a reativa\u00e7\u00e3o do CCR no com\u00e9rcio bilateral.<\/p>\n
Trata-se do mecanismo que faz dos Bancos Centrais dos pa\u00edses latino-americanos os avalistas em \u00faltima inst\u00e2ncia das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o. O ministro enfatizou que seu pleno funcionamento possibilitaria uma solu\u00e7\u00e3o para a d\u00edvida acumulada pelos importadores argentinos com os empres\u00e1rios brasileiros – um dos principais entraves para a retomada do com\u00e9rcio bilateral.<\/p>\n
O CCR igualmente seria uma esp\u00e9cie de seguro para as opera\u00e7\u00f5es futuras. Por conta disso, a Camex deu autoriza\u00e7\u00e3o pr\u00e9via para o diretor da \u00c1rea Externa do Banco Central, Beny Parnes, discutir o conv\u00eanio em Buenos Aires. A viagem do diretor, entretanto, depende da disposi\u00e7\u00e3o das autoridades argentinas, que ainda n\u00e3o deram o sinal verde.<\/p>\n
Amaral afirmou ainda que, no pr\u00f3ximo dia 6, deve conversar com o presidente do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), Enrique Iglesias, em Washington, sobre a possibilidade de financiamento do CCR bilateral. Na \u00e1rea automotiva, a revis\u00e3o do acordo que regula o com\u00e9rcio bilateral de ve\u00edculos e autope\u00e7as est\u00e1 em fase de conclus\u00e3o.<\/p>\n
Sua finalidade ser\u00e1 garantir um fluxo de venda de autom\u00f3veis argentinos no mercado brasileiro superior aos embarques dos produtos do Brasil para a Argentina. Mas o \u00faltimo rev\u00e9s nessas conversas surgiu nesta semana, com a demiss\u00e3o do ministro argentino da Produ\u00e7\u00e3o, Jos\u00e9 Ign\u00e1cio de Mendig\u00faren.<\/p>\n
Nesta quinta-feira, Amaral preferiu n\u00e3o indicar os setores que devem ser favorecidos com as negocia\u00e7\u00f5es sobre a elimina\u00e7\u00e3o de restri\u00e7\u00f5es impostas do com\u00e9rcio bilateral. Fontes do governo informaram ao Estado que essas discuss\u00f5es envolveriam poss\u00edveis acordos de pre\u00e7os entre produtores de carnes de frango e de su\u00ednos e uma eventual suspens\u00e3o do processo investiga\u00e7\u00e3o de dumping contra t\u00eaxteis.<\/p>\n