A l\u00f3gica do varejo \u00e9 a constante mudan\u00e7a e inova\u00e7\u00e3o. Sobrevive melhor aquele que se antecipa ou facilmente se adapta \u00e0s mudan\u00e7as. A opini\u00e3o \u00e9 de Heliana Vargas, professora do Departamento de Projetos da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de S\u00e3o Paulo. Ela esclarece que, enquanto algumas padarias culpam os grandes super- e hipermercados pela concorr\u00eancia com a venda de p\u00e3ezinhos, esquecem-se de que a ind\u00fastria do p\u00e3o e dos congelados tamb\u00e9m responde por parte de sua atual dificuldade. “Outras, por sua vez, encantam seus consumidores, ofertando uma diferenciada gama de produtos e servi\u00e7os, s\u00f3 poss\u00edvel pelo processo artesanal sob o qual as padarias t\u00eam dom\u00ednio”. <\/p>\n
Heliana questiona se um ponto de \u00f4nibus poderia afetar as vendas de uma banca de pastel ou se as ruas de tr\u00e1fego intenso chegariam a comprometer o bom desempenho das lojas. Na sua opini\u00e3o, no com\u00e9rcio da capital, que tem cerca 330 mil estabelecimentos, “a \u00fanica certeza \u00e9 que o fluxo de pessoas \u00e9 a sua raz\u00e3o de ser”. <\/p>\n
Ela observa que quando a rua Augusta foi transformada em rua de pedestres acarpetada, na d\u00e9cada de 70, apesar do seu charme, foi um verdadeiro desastre para o seu com\u00e9rcio. “O tr\u00e1fego de ve\u00edculos era fundamental”, salienta. Isso, no entanto, seria incompat\u00edvel para o com\u00e9rcio da rua Santo Amaro, “cujos comerciantes ficariam confinados em seus estabelecimentos.” <\/p>\n
Outros casos evidenciam que o fluxo de pessoas, com a mistura de camel\u00f4s, bancas de jornal, vendedores de sandu\u00edches, garantem o sucesso do ponto comercial – como \u00e9 o caso da Rua Vinte e Cinco de Mar\u00e7o que, com seus tr\u00eas mil estabelecimentos, nos dias de pico chega a contar com um volume 1 milh\u00e3o de pessoas e chega a faturar R$ 7 bilh\u00f5es por ano. <\/p>\n
A professora da USP diz que os pontos de \u00f4nibus s\u00e3o elementos geradores de fluxo, pois concentram pessoas e desta forma “s\u00e3o, por princ\u00edpio, elementos que contribuem para o crescimento do com\u00e9rcio.” <\/p>\n
“O perfil do p\u00fablico que se utiliza do ponto de \u00f4nibus \u00e9 que vai definir, em parte, o tipo de com\u00e9rcio que melhor usufruir\u00e1 desta localiza\u00e7\u00e3o”, afirma Heliana. “As atividades do entorno, o tempo de perman\u00eancia na espera do \u00f4nibus, ou o itiner\u00e1rio, s\u00e3o algumas outras caracter\u00edsticas que interferem no perfil do usu\u00e1rio do ponto”. <\/p>\n
A comprova\u00e7\u00e3o disso pode ser sentida na regi\u00e3o do Bom Retiro, com mais de 1800 estabelecimentos, onde convivem, lado a lado, ambulantes, vendedores de sorvete, de \u00e1gua de coco, e onde os consumidores chegam a atingir o n\u00famero de 800 mil em ocasi\u00f5es especiais. <\/p>\n
Para Heliana, na capital, os pontos de \u00f4nibus e terminais s\u00e3o importantes p\u00f3los geradores de fluxo para o com\u00e9rcio de rua. Caso contr\u00e1rio, acredita ela, n\u00e3o seriam encontrados tantos pontos de com\u00e9rcio improvisados tentando serv\u00ed-los. “Tamb\u00e9m os aeroportos, pelo tempo de espera dos passageiros para embarcar, t\u00eam se transformado em shopping centers, e consideram a possibilidade de vir a incorporar pra\u00e7as de cinema”. <\/p>\n
A especialista frisa que n\u00e3o apenas bancas de jornal podem interferir nas vendas dos lojistas. “Qualquer elemento que obstrua a vis\u00e3o e a identifica\u00e7\u00e3o de um estabelecimento pode compromet\u00ea-lo, principalmente se seus produtos forem caracter\u00edsticos das compras por impulso. No entanto, se bem localizadas e devidamente inseridas nas cal\u00e7adas, esquinas ou pra\u00e7as, bancas podem, inclusive, servir como elemento de atra\u00e7\u00e3o”. <\/p>\n