O setor brasileiro de autope\u00e7as corre o risco de passar por um per\u00edodo de desinvestimento se os volumes de produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos n\u00e3o forem incrementados nos pr\u00f3ximos anos. A opini\u00e3o \u00e9 do presidente do Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes para Ve\u00edculos Automotores (Sindipe\u00e7as), Paulo Butori. “N\u00f3s, que estamos em contato com as grandes empresas, sentimos uma amea\u00e7a por parte dessas companhias de n\u00e3o mais investir no Pa\u00eds”, comentou durante o semin\u00e1rio “Compras Automotivas: Estrat\u00e9gias para a Sobreviv\u00eancia”, promovido pela Autodata, em S\u00e3o Paulo. Em sua opini\u00e3o, este cen\u00e1rio \u00e9 motivado pela “fraqueza” do mercado interno de ve\u00edculos, respons\u00e1vel por uma capacidade ociosa entre 35% e 40% na ind\u00fastria de autope\u00e7as e nas montadoras brasileiras.<\/p>\n
Para o presidente do Sindipe\u00e7as, o aumento da exporta\u00e7\u00e3o de carros de pequeno porte, caminh\u00f5es e \u00f4nibus \u00e9 a principal sa\u00edda para a ativa\u00e7\u00e3o da capacidade instalada e para ampliar indiretamente as vendas externas do setor de autope\u00e7as. “O Brasil precisa aproveitar sua voca\u00e7\u00e3o para exportar ve\u00edculos pequenos para mercados semelhantes ao nosso, como China, \u00cdndia, Paquist\u00e3o e pa\u00edses do Oriente M\u00e9dio e Am\u00e9rica Latina”, afirmou. “Essa exporta\u00e7\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o de sobreviv\u00eancia.”<\/p>\n
Ele observou ainda que a amplia\u00e7\u00e3o das remessas de ve\u00edculos brasileiros depende da vontade das matrizes das montadoras de definirem o papel do Brasil como base internacional de exporta\u00e7\u00f5es. Outra medida importante seria a desonera\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria dos produtos exportados. “Precisamos reduzir impostos como PIS, Cofins, ICMS e IPI em toda a cadeia do setor automotivo”, ressaltou.<\/p>\n
Inspe\u00e7\u00e3o veicular<\/b><\/p>\n
Como principal provid\u00eancia para ativar as vendas de ve\u00edculos no mercado dom\u00e9stico, Butori apontou a necessidade da implanta\u00e7\u00e3o dos programas de rejuvenescimento da frota circulante e de inspe\u00e7\u00e3o veicular que, em sua avalia\u00e7\u00e3o, devem ser efetivados este ano.<\/p>\n
No ano passado, o d\u00e9ficit do setor de autope\u00e7as foi de US$ 422 milh\u00f5es, resultante de exporta\u00e7\u00f5es de US$ 3,667 bilh\u00f5es e de importa\u00e7\u00f5es de US$ 4,089 bilh\u00f5es. Para 2002, o Sindipe\u00e7as prev\u00ea equil\u00edbrio da balan\u00e7a comercial, com recupera\u00e7\u00e3o das vendas para os Estados Unidos – pa\u00eds que apresentou queda de 18% em 2001 -, e aumento das exporta\u00e7\u00f5es para novos mercados. <\/p>\n