A Renault do Brasil anunciou ontem um recall aos propriet\u00e1rios da minivan Sc\u00e9nic equipada com freios ABS e de algumas vers\u00f5es dos modelos Clio, Clio Sedan, Sc\u00e9nic, M\u00e9gane, Trafic e Laguna. A convoca\u00e7\u00e3o envolve 64.104 ve\u00edculos produzidos entre 1994 e 2001, sujeitos a falhas nos freios e na mangueira de combust\u00edvel.<\/p>\n
No caso do Sc\u00e9nic, as concession\u00e1rias da marca v\u00e3o verificar e, se necess\u00e1rio, substituir uma das tubula\u00e7\u00f5es de freio traseiras. Segundo a montadora, o recall envolve 9.298 unidades fabricadas em 2000 e 2001 e foi determinado por uma falha no processo de montagem do eixo traseiro, que pode provocar a perda gradativa da efici\u00eancia de frenagem.<\/p>\n
J\u00e1 os propriet\u00e1rios de algumas vers\u00f5es dos modelos Clio, Clio Sedan e Sc\u00e9nic equipados com motor 1.6 16V e ar-condicionado, produzidos entre 1999 e 2001, ter\u00e3o que comparecer \u00e0s concession\u00e1rias para verificar a mangueira de alimenta\u00e7\u00e3o do motor. A Renault informou que a montagem incorreta do componente na presilha lateral do motor poder\u00e1 provocar contato com o suporte do alternador e do compressor de ar-condicionado, ocasionando uma eventual fissura na mangueira. O recall alcan\u00e7a 25.891 destes ve\u00edculos.<\/p>\n
O recall dos modelos Sc\u00e9nic 2.0 8V, M\u00e9gane 2.0 8V, Trafic 2.0 8V, Laguna e Laguna Nevada 2.0 8V tamb\u00e9m \u00e9 decorrente do risco de vazamento de combust\u00edvel na mangueira de alimenta\u00e7\u00e3o, mas tem origem diversa. Segundo a montadora, o problema poder\u00e1 ocorrer “em fun\u00e7\u00e3o da incompatibilidade entre o nosso combust\u00edvel com alto teor de \u00e1lcool e a mat\u00e9ria-prima utilizada na confec\u00e7\u00e3o do componente, aliada \u00e0 temperatura de trabalho do motor 2.0 8V”. Os 28.915 autom\u00f3veis ter\u00e3o a mangueira substitu\u00edda por outro equipamento “100% resistente” ao combust\u00edvel comercializado no Brasil. A pe\u00e7a \u00e9 fornecida pelo fabricante franc\u00eas Hutchinson.<\/p>\n
De acordo com a montadora, a decis\u00e3o sobre o recall foi iniciativa da Renault do Brasil, que constatou falhas na log\u00edstica e na montagem dos componentes. A empresa informou ainda que n\u00e3o houve registros de acidentes envolvendo os ve\u00edculos convocados.<\/p>\n
O telefone do Servi\u00e7o de Atendimento ao Cliente da Renault \u00e9 0800-555615 e o site www.renault.com.br. A seguir, a rela\u00e7\u00e3o completa dos ve\u00edculos: <\/p>\n
Recall dos freios<\/b><\/p>\n
– Sc\u00e9nic com freios ABS, produzidos entre 2000 e 2001, com n\u00famero de chassis entre J136161 a J310489.<\/p>\n
Recall da mangueira de alimenta\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel<\/b><\/p>\n
Ve\u00edculos com motor 1.6, 16 v\u00e1lvulas, fabricados entre 1999 e 2001: <\/p>\n
– Clio hatch e sed\u00e3 (chassis de J082447 a J268556)<\/p>\n
– Sc\u00e9nic (de J046515 a J302109) <\/p>\n
Autom\u00f3veis com motor 2.0, 8 v\u00e1lvulas, produzidos de 1997 a 2001: <\/p>\n
– Sc\u00e9nic (chassis de J000029 a J221990)<\/p>\n
– M\u00e9gane (de L000004 a L273586 e de S000030 a S018724)<\/p>\n
– Trafic (de L103087 a L322955). <\/p>\n
O recall envolve ainda os modelos Laguna e Laguna Nevada , com motor 2.0 8 v\u00e1lvulas, produzidos de 1994 a 1996, com chassis de (de 1396378 a 5073338 e de S100056 a S100202). <\/p>\n