A Gol Transportes A\u00e9reos se prepara para aumentar de tamanho em 2002. A companhia a\u00e9rea encomendou tr\u00eas Boeings 737-700, que ser\u00e3o entregues entre o final de janeiro e come\u00e7o de fevereiro. Com a assinatura de mais tr\u00eas contratos de leasing de avi\u00e3o, a frota da companhia passar\u00e1 a contar com 13 aeronaves 737-700.<\/p>\n
Segundo o vice-presidente t\u00e9cnico da Gol, David Barioni Neto, as novas aeronaves ser\u00e3o usadas na ponte a\u00e9rea Rio-S\u00e3o Paulo (Santos Dumont-Congonhas), linha considerada o “fil\u00e9” da avia\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n
A nova rota deve come\u00e7ar a ser operada a partir de janeiro. A Gol entrou no Santos Dumont em novembro, com v\u00f4os ligando o Rio a Bras\u00edlia (DF), Belo Horizonte (MG), Vit\u00f3ria (ES) e Campinas (SP). At\u00e9 ent\u00e3o, as opera\u00e7\u00f5es da Gol estavam restritas ao aeroporto do Gale\u00e3o.<\/p>\n
Os planos de crescimento da Gol para os pr\u00f3ximos dois anos v\u00e3o al\u00e9m do Santos Dumont. Uma das metas da companhia \u00e9 ampliar o tamanho da frota para 30 aeronaves. Desse total, a Gol espera que 50% correspondam a avi\u00f5es pr\u00f3prios e 50% sejam leasing.<\/p>\n
Para que essa meta seja alcan\u00e7ada, a Gol come\u00e7ar\u00e1 a investir recursos na aquisi\u00e7\u00e3o de aeronaves pr\u00f3prias. Os 10 Boeings da frota atual e os tr\u00eas que chegar\u00e3o no come\u00e7o do ano ser\u00e3o adquiridos por meio de leasing. A empresa ainda n\u00e3o tem nenhum avi\u00e3o pr\u00f3prio.<\/p>\n
Barioni Neto garante que o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es da ponte a\u00e9rea Santos Dumont-Congonhas n\u00e3o vai canibalizar os v\u00f4os que ligam S\u00e3o Paulo ao Rio por meio do Gale\u00e3o. <\/p>\n
“S\u00e3o mercados diferentes. A rota para o Gale\u00e3o est\u00e1 com uma ocupa\u00e7\u00e3o de 98,6% e atende quem vai para a Tijuca e zona norte do Rio. O v\u00f4o para o Santos Dumont pegar\u00e1 outra faixa de p\u00fablico, das pessoas que precisam chegar a um aeroporto central”, disse.<\/p>\n
Al\u00e9m da ponte a\u00e9rea, a Gol _que voa hoje para 16 cidades_ vai aproveitar os novos avi\u00f5es para intensificar a frequ\u00eancia das rotas existentes, principalmente aquelas que ligam os aeroportos centrais ao Nordeste. A estrat\u00e9gia da companhia \u00e9 aproveitar o v\u00e1cuo deixado pela Transbrasil no mercado brasileiro. <\/p>\n
“A Transbrasil deixou de atender muitos mercados e a Gol pretende se fortalecer nos locais que ficaram desassistidos”, disse Barioni.<\/p>\n